Вверх от вокзала: дорога, которой в город входили приезжие

Первая сцена города

Представьте человека, который трое суток ехал поездом. В купе пахнет чаем в подстаканниках и чужими варёными яйцами, на верхней полке лежит свёрнутый матрас, проводница уже прошла по вагону со словами «Алматы, подъезжаем», а за окном вместо степи вдруг появляются крыши, заборы и, если повезёт с погодой, белые пики над ними. Пассажир самолёта видит город сверху, как карту. Пассажир поезда входит в него ногами: сначала перрон, потом вокзал, потом площадь, потом длинная улица, по которой надо идти. По-казахски поезд — пойыз, дорога — жол, и эта прогулка о том, как одна дорога превращается в город.

Мы встречаемся у станции метро «Жибек Жолы», одной из точек встречи Валентина, проезжаем одну станцию до конечной «Райымбек батыра», выходим к вокзалу Алматы-2 и поднимаемся по проспекту Абылай хана к собору в Панфиловском парке, второй точке Валентина. Весь пешеходный отрезок — один плавный подъём: город построен на склоне, и проспект от вокзала идёт вверх, к горам. По-казахски гора — тау, и в конце прогулки вы будете ближе к ней, чем в начале, без единой ступеньки.

Что вы увидите, попробуете и сколько идти

Коротко, для тех, кто решает прямо сейчас. Увидите: глубокую станцию метро с панно Шёлкового пути, конечную станцию с мозаиками и наскальными рисунками, вокзал Алматы-2 1936 года с конной статуей Абылай хана на площади, длинный проспект, в конце которого видны горы, и деревянный собор в Панфиловском парке. Попробуете: проехать в метро по-местному, постоять на вокзальной площади с видом приезжего и пройти город снизу вверх. Еды на маршруте немного, кофе — по дороге. Сколько идти: одна станция метро и около двух часов пешком в плавную гору; длительность мы ещё уточняем, при записи Валентин скажет точнее. Сложность — средняя: подъём ровный, но почти без перерывов, как лестница, которую растянули на несколько километров.

С детьми от шести лет эта прогулка любима теми, у кого в семье есть фанат поездов: эскалатор, вагоны метро, вокзал, конь с всадником на площади. Купить на память можно в вокзальных киосках, где, по Википедии, есть газетный и сувенирный, но мы не обещаем, что именно там найдётся. Лучшие точки для фото — панно на «Жибек Жолы», мозаика на «Райымбек батыра», фасад вокзала с памятником в кадре, перспектива проспекта вверх, к горам, и собор в конце. Фотосессия входит в прогулку: Валентин снимает по дороге и отдаёт участникам от ста до трёхсот кадров в течение одной-двух недель.

Две станции под Шёлковым путём

Станция «Жибек Жолы» открылась 1 декабря 2011 года вместе с первым участком алматинского метро. Она лежит под улицей Панфилова между Жибек Жолы и Гоголя, вход — на углу Гоголя и Панфилова, а сама станция глубокая: тридцать пять метров, эскалаторы поднимают на двадцать восемь с половиной. Пока едете вниз, держитесь за поручень и смотрите на лица встречных: на длинном эскалаторе у всех одинаковое выражение людей, которые уже смирились с тем, что это надолго. Название станции переводится как «Шёлковый путь», и внизу его объясняют картинкой: на торцевой стене центрального зала — панно с символами стран, через которые шёл путь. Тадж-Махал, Великая Китайская стена, мавзолей Ходжи Ахмеда Ясави, египетские пирамиды, Колизей, Парфенон, Петра.

Здесь первое задание прогулки. В том же ряду на панно есть пирамида Кукулькана, и находится она в Мексике, по другую сторону земного шара от любого шёлкового каравана. Найдите её. Взрослые обычно находят её за минуту и улыбаются, дети — за десять секунд и требуют объяснений. Объяснений у нас нет, и это лучший ответ: художники имели право на шутку, а пассажиры получили повод задержаться у стены, мимо которой обычно бегут.

Одна остановка — и мы на «Райымбек батыра», конечной первой линии. Она открылась в тот же день, лежит под проспектом Назарбаева севернее проспекта Райымбека, и её оформили «в духе совмещения древнего с современностью»: на стенах национальные узоры и наскальные рисунки, над выходами мозаики с панорамой города и с самим Райымбек батыром. Батыр по-казахски — богатырь, воин. Википедия называет ближайшими объектами станции вокзал Алматы-2 и автовокзал «Саяхат», так что именно отсюда начинается наш путь по земле. Метро работает с 06:20 до полуночи по данным метрополитена, а как оплатить проезд, проверьте на его сайте перед прогулкой.

Вокзал Алматы-2

Вокзал Алматы-2 открылся в 1936 году, его спроектировали архитекторы Галкин и Кудрявцев, адрес — проспект Абылай хана, 1. Здание считают памятником архитектуры 1930-х в духе классицизма с элементами конструктивизма: белый фасад, колоннада, симметричные крылья. В 1977 году вокзал перестроили: пристроили левое крыло, облицевали стены мраморной плиткой и поменяли интерьер. Внутри, по Википедии, газетный, аптечный и сувенирный киоски, почта, справочное бюро, а в восточном павильоне кассы, ресторан и зал ожидания. Алматы-2 ближе к центру, чем Алматы-1, и сюда приходят поезда из Астаны и Шымкента, а ещё «Тальго» из Ташкента.

Самая неожиданная история связана не со зданием, а с землёй под ним. Проспект Абылай хана в Верном назывался Старокладбищенской улицей: в этом районе было кладбище, и в 1921 году его уничтожил селевой поток. Первоначально вокзал стоял в другом месте, на Красногвардейском тракте, но по предложению инженера и общественного деятеля Мухамеджана Тынышпаева его перенесли сюда, на бывшую Старокладбищенскую. Получилось, что главные ворота города, по-казахски қақпа, открыли на улице, которую горожане раньше проходили молча. Представьте приезжего в шляпе, который в 1936 году выходит на новую площадь с чемоданом и не знает, что под его ногами было всё это: он видит только белые колонны, солнце и горы впереди.

На площади перед вокзалом стоит конная статуя Абылай хана, и встать перед ней лучше всего лицом к проспекту. Так встаёт каждый, кто выходит из вокзала: позади поезда, впереди длинная прямая улица, в конце которой в ясный день видны горы. Это и есть первая сцена Алматы для того, кто приехал по земле.

Вверх по Абылай хана

Дальше начинается главное: подъём. Проспект Абылай хана идёт от вокзала на юг, к горам, и весь город здесь видно как лестницу: каждый квартал чуть выше предыдущего. Сначала вы этого не замечаете, потом замечаете по дыханию, а потом по тому, что горы в конце проспекта становятся больше. Вообразите приезжего, который решил дойти до центра пешком, чтобы сэкономить на такси. Первые десять минут он идёт бодро, катя чемодан, на двадцатой минуте снимает куртку, на тридцатой начинает уважать местных, которые проделывают этот путь каждый день, а на сороковой понимает, что такси было бы не тратой, а инвестицией. У нас нет чемоданов, и мы идём с остановками.

Остановитесь где-нибудь посреди подъёма и посмотрите назад. Вокзал уже внизу, крыши лежат ступенями, а вы стоите выше, чем начинали, хотя не поднялись ни по одной лестнице. Это первый урок Алматы: в этом городе «выше» и «ниже» — не только этажи, но и адреса, и местные так и говорят, объясняя дорогу. По пути мы проходим ЦУМ на Абылай хана, 62 и перекрёсток с Жибек Жолы: отсюда к Кунаева тянется её пешеходная часть, которую в городе зовут Арбатом. Жібек жолы по-казахски — «Шёлковый путь», тот самый, в честь которого назвали станцию метро, с которой мы начали. Мы не называем годы постройки зданий, для которых не нашли надёжного источника, и не придумываем им истории. Проспекту хватает своей: он был Старокладбищенской, стал дорогой от вокзала, а теперь это одна из главных осей центра.

На этом отрезке хорошо видно, как меняется сама улица. У вокзала она шумная и деловая: такси, автобусы, люди с сумками на колёсиках, киоски с водой и пирожками. Чем выше, тем больше деревьев, тем шире тротуары и тем чаще на скамейках сидят не ожидающие поезда, а просто горожане с телефонами и мороженым. Девочка лет семи, которую ведут за руку, считает фонари и сбивается на третьем десятке.

Собор в конце подъёма и план Б

На Гоголя мы сворачиваем с проспекта на восток и идём к Панфиловскому парку. После прямой и шумной Абылай хана улица кажется тенистой и тихой, и к парку подходишь, как к дому после долгой дороги. Финиш — у Вознесенского собора, построенного в 1904–1907 годах по проекту Константина Борисоглебского при инженере Андрее Зенкове: пятьдесят четыре метра тянь-шаньской ели в парке, заложенном в 1872 году. Здесь заканчивается дорога, которой в город входили приезжие, и начинается город, в котором уже живут.

1. Станция «Жибек Жолы»начало

   Эскалатор вниз и пирамида Кукулькана на панно Шёлкового пути.

2. Станция «Райымбек батыра»10 минут

   Мозаики, наскальные рисунки, выход к вокзалу.

3. Вокзал Алматы-230 минут

   Колоннада 1936 года, площадь, Абылай хан на коне.

4. Проспект Абылай хана60 минут

   Подъём к горам с остановками, взгляд назад.

5. Гоголя20 минут

   Поворот к парку, тень и тишина.

6. Панфиловский парк, собор20 минут

   Собор из ели — финиш дороги приезжих.

Кофе — по дороге. Проверенных кафе на этом отрезке Абылай хана в нашей подборке пока нет, и мы их не называем. Валентин советует сеть Ванила и Сериков кофейню, а вообще выбирает по свежим отзывам, и на месте мы подберём ближайшую кофейню по карте. Проверенного списка общественных туалетов по маршруту у редакции нет: надёжнее всего кофейня.

План Б простой. Если жарко, мы чаще останавливаемся в тени и сокращаем пешую часть: от вокзала можно проехать часть подъёма на автобусе или такси. Если дождь, дольше остаёмся в метро и в вокзальном зале. Если кому-то тяжело идти в гору, едем, а не идём: передвижение — пешком, на общественном транспорте или такси, по ситуации. Если вы сами уезжаете поездом, прогулку можно пройти в обратную сторону, вниз к вокзалу. Если в прогнозе гроза, прогулку переносим. Отменить или перенести можно за двое суток на любых условиях. Группа — от одного до десяти человек, языки — русский и английский. Прогулка — первый набор: открытые экскурсии только начинаются, отзывов пока нет, и блока отзывов на странице нет.

Про оба вокзала города, поезда и как доехать — «Вокзал». Про парк, собор и мемориал — «Панфиловский парк». Ровная прогулка от парка к парку — «Гоголя от собора до белок». Как читать детали центра — «Город мелким шрифтом». Все маршруты Валентина — «Прогулки».

Что останется

Через несколько дней вы уезжаете, и такси везёт вас по Абылай хана вниз, к вокзалу. Машина катится легко, почти без газа, и вы вдруг чувствуете телом тот подъём, который прошли пешком: вот здесь вы остановились и смотрели назад, вот здесь сняли куртку. На площади всё так же стоит Абылай хан на коне. В купе снова пахнет чаем в подстаканниках, проводница проходит по вагону, а за окном, пока поезд набирает ход, белые пики уходят назад, туда, куда вы однажды поднимались пешком.

Первый шаг: в следующий раз, приехав в новый город поездом, пройдите от вокзала до центра хотя бы километр пешком.

Эта прогулка подойдёт вам, если

• вы приехали поездом и хотите понять, куда попали
• вам интересно, как город вырос от железной дороги к горам
• вы любите метро, вокзалы и мозаики
• с вами ребёнок, который машет каждому поезду

А если вы ищете другое

• вам тяжело идти в гору: весь путь по Абылай хана — плавный, но непрерывный подъём
• вы ищете маршрут под деревьями и у воды
• в прогнозе гроза: в грозу не идём, прогулку переносим

Стоимость

Маленькие хитрости

1. Обувь удобная: подъём по Абылай хана плавный, но идёт почти без перерывов.
2. Карту для проезда в метро приготовьте заранее, как платить, проверьте на сайте метрополитена.
3. Если вы сами уезжаете поездом с Алматы-2, эту прогулку можно пройти в обратную сторону — вниз к вокзалу, с чемоданом в камере хранения.
4. Если с вами ребёнок, заранее договоритесь, кто первым увидит горы в конце проспекта.